
威海力建(jian)液壓(ya)設備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式:生產加工
地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線(xian):
QQ:3049278720
例(li)如:活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿不同心(xin)或(huo)(huo)活塞(sai)(sai)桿彎曲,液(ye)壓缸或(huo)(huo)活塞(sai)(sai)桿對導軌安裝(zhuang)位(wei)置偏移(yi),密封(feng)環裝(zhuang)得過緊或(huo)(huo)過松等。解(jie)決方法是重新修(xiu)理(li)或(huo)(huo)調整(zheng),更換損(sun)傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良(liang)或液壓(ya)缸(gang)孔徑加(jia)工(gong)超(chao)差(cha)。因為活(huo)塞與(yu)缸(gang)筒、導軌(gui)與(yu)活(huo)塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良(liang)或液壓(ya)缸(gang)孔徑超(chao)差(cha),就會加(jia)劇磨(mo)損(sun),使缸(gang)筒中心線直線性降低。(威海力(li)建冶金(jin)液壓(ya)設備廠)





故障檢查1:進油管堵塞
故(gu)障排(pai)除(chu):疏通油(you)管、更(geng)換油(you)液
故障檢查2:系統(tong)中有(you)空(kong)氣
故(gu)障排(pai)除(chu):從放氣孔排(pai)除(chu)
故障檢查3:齒輪(lun)泵軸承(cheng)磨損(sun)或(huo)齒輪(lun)泵側板磨損(sun)
故障排除:更(geng)換齒輪泵軸承(cheng)或(huo)側板
附注:叉車(che)液壓系統中(zhong)排空氣方(fang)法:
提起(qi)(qi)起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)油(you)缸(gang),將液壓油(you)注入至(zhi)標(biao)尺規定的油(you)位(wei),使叉(cha)車(che)負載額定載荷的1/10左右(you),擰松(song)起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)缸(gang)上(shang)的放(fang)(fang)氣(qi)螺栓,操作(zuo)叉(cha)車(che)直升(sheng)(sheng)缸(gang)起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)、下降數(shu)次,直到(dao)放(fang)(fang)氣(qi)螺塞(sai)處(chu)沒(mei)有氣(qi)泡時為止(zhi),然后(hou)擰緊放(fang)(fang)氣(qi)螺塞(sai)即可。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅(xun)速上升或者(zhe)缸壁膨脹,油液進入間隙,壓力形成(cheng)對密封的下行作(zuo)用,串漏形成(cheng)
2.密封(feng)環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密封環設計留有(you)泄壓槽,油液通(tong)過(guo)泄壓槽,填(tian)充溝槽從而壓縮O形圈,產生密封
原因:
1.運動速度太快
2.有偏(pian)心(xin)運動
3.滑(hua)動面(mian)粗糙度不均(jun)勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施:
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏(pian)心(xin)運(yun)動
3.修改滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計(ji)不合理導(dao)致壓縮率太大:沒有考慮到材料由于熱量(liang)及(ji)化學介質引(yin)起的變形,或由于壓力過大引(yin)起
防止措施:
1.溝(gou)槽的設計應考慮(lv)到材料由于溫度及化學介質引起的變形